Воронежская погода в понедельник 15 августа не радовала, но “Город и Транспорт” работает при любой погоде. У нас состоялись очередные осмотры автобусов.
Справедливости ради, осмотры должны были закончиться еще весной, но о проведении этого осмотра ходатайствовал “Автолайн+” Четыре их автобуса с 90 маршрута, срок допуска которых истекал 1 августа попросили осмотреть еще раз и “амнистировать” предлагаемые к списанию автобусы.
Ниже представлены фотографии осматриваемых:
От “Города и Транспорта” на осмотре присуствовали Алексей Лаушкин и Юрий Новиков. Ждали участников комиссии из мэрии и в конечном итоге дождались.
Перво-наперво мы узнали, что “должны лишь констатировать техническое состояние автобусов по двухбальной шкале – удовлетворительное или хорошее”. А решение будут принимать некие большие начальники – допускать эти автобусы или нет. Во время осмотра также подъехали автобусы ранее проходившие осмотр – чтобы комиссия удостоверилась в устранении замечаний, сделанных ранее.
Далее началась бешеная гонка – посмотрели?? Нет? Да ладно давайте к следующему!! Зачем эта спешка нужна – непонятно, особенно при осмотре ДОПУЩЕННЫХ на линию машин. Треснутое и закленное скотчем лобовое стекло на автобусе ВВ 494 27 маршрута мы все равно заметили.
Тем не менее, мы все равно посмотрели автобусы так как мы хотели и сколько нам потребовалось. Город и Транспорт не ставит своей целью уничтожить или выдавить из города шведские и немецкие автобусы. Автобусы, пригодные для перевозки пассажиров, не опасные и не заросшие грязью могут и должны продолжать работать, особенно учитывая то, что приходит им на смену – убитые ЛиАЗы 10-13 летнего возраста. Вы уж простите, но 25-летние Volvo нам милее.
Политика ГиТ будет простой: мы рекомендуем продолжить эксплуатацию автобусов типа Wiima K202, Carrus City, Mercedes Benz O4xx, MAN-A, и предлагаем отказаться от использования автобусов Alpus и Saffle на городских маршрутах. В порядке исключения, полагаем возможным использование выбывающих с маршрутов большой вместимости автобусов пригородных модификаций на маршрутах № 113, 122, 11.
Также мы хотели бы знать, как осмотры машин старше 15 лет с целью допуска их к эксплуатации соотносятся с заявлением мэра о том, что с 1 сентября у нас не останется на городских линиях автобусов старше 10 лет.
P.s. Также нашими усилиями на осмотр было вытащено вот это вот чудо:
По неизвестной нам причине, ООО “ВТК” полагает, что можно ставить автобусы на линию не получая разрешения на это, а при приближении осмотров “прятать” автобусы на пригородных маршрутах. Весной этот “ветеран” выбыл с маршрута 9кс, а в августе – тихо вернулся.
Ругались мы сильно – теперь автобусу предстоит капитальный ремонт полов в салоне и подножек, однако мы со своей стороны даем машине допуск до 1 сентября 2017 года. Дела на 9кс сейчас обстоят весьма плачевно.
О том, насколько плохи дела у автобусов большой вместимости – в ближайшие дни.
Юрий Новиков (текст, осмотр), Алексей Лаушкин (фото, осмотр)