Почему Собянин не сможет купить электробусы?

Кампания по ликвидации троллейбусных систем в России проводится под лозунгом “Заменим устаревший троллейбус инновационным электробусом”. Мэр Москвы С. Собянин вообще сообщил, что с 2020 года в Москве все автобусы будут заменены на электробусы.  Потом московские власти опубликовали технические требования к Московскому электробусу. Особо повеселил нас запас хода около 40 км, что означает, что Москве потребуется […]

Пара слов о “невозможности” восстановления рельсового трамвая в Воронеже

«Восстановление рельсового трамвая невозможно, но при этом в городе хорошие геологические условия для строительства метро», — цитирует издание презентацию, которая сопровождала выступление первого вице-мэра Вадима Кстенина. После фразы “невозможно” презентация должна была завершиться отставкой данного руководителя. Потому что такое искажение фактуры перед руководителями и партнерами выставляет город и его руководство в крайне неприглядном свете. Скажите […]

Застрял в грязи на обочине. Это про градовский автобус или про весь городской транспорт?

Прошло примерно 7 лет с момента появления первых градовских маршрутов № 4 и № 84. Через год к ним добавились 64 и 34. Тогда это смотрелось как НЛО – новые (новые, Карл!!!) и современные автобусы, в фирменной цветовой схеме, с работающей системой объявления остановок, и даже с кондукторами, которые ходили по салону. Это был транспорт […]

Павел Долгих: Воронежский транспорт создан для того, чтобы страдать

Общественный транспорт города Воронежа создан чтобы страдать. Я сейчас не буду говорить об автобусах двадцатилетней давности, ПАЗиках, других маршрутках, от которых отказались все прогрессивные города, кроме стран третьего мира, где они с большим “успехом” занимаются перевозками. В этой чертовой системе транспорта можно платить только мелочью, карты свои, Apple Pay, оставьте для Über и Яндекс.Такси. Причём […]

Юрий Новиков для “Время Воронежа”: Мы не можем позволить себе метрополитен

Юрий Новиков: «Воронеж не может себе позволить метрополитена» Сопредседатель общественного объединения «Город и транспорт» – о том, как избежать коллапса на дорогах   В Воронеже в очередной раз реанимирована идея строительства метрополитена. Мэрия выделила почти 12 млн рублей на технико-экономическое обоснование проекта, а глава города Александр Гусев заявил, что надо пользоваться случаем: в рамках российско-японских […]

Не Киносаргом единым

Итоги конкурса на проектирование рельсового скоростного транспорта подведены. Чуда не случилось – открытый конкурс признан несостоявшимся, а контракт за 11,5 млн рублей получит ООО “Киносарг” Игоря Березина. С большой степенью вероятности Киносарг предложит проект метрополитена, который должен с целью удешевления строительства строиться открытым способом и неглубоким заложением (7-20 метров). Часть “метрополитена” будет на эстакадах и на […]

Листая FaceBook: Как заработать 11,7 млн рассказав городу, чего он хочет

De Facto сообщает, что нашли на сайте госзакупок объявленный мэрией Воронежа открытый конкурс на технико-экономическое обоснование создания в городе системы «скоростного рельсового пассажирского транспорта». Город сразу же заговорил о строительстве метро. Я тоже нашел эту документацию и открыл техзадание – это не метро. Это может быть и трамвай классический и скоростной трамвай, и метро и […]

Улучшение обслуживания по-воронежски, или заставь дурака…

Мэрия анонсировала продление муниципального 79-го автобусного маршрута до новой конечной – теперь он следует не до переулка Ангелиной, а поворачивает на улицу Сельская, идет вдоль новых кварталов, построенных ДСК в Боровом и прибывает на новую конечную остановку “остановочный пункт “Боровое”. Понастроили, как мы видим, немало и на самом деле было бы здорово, если бы вглубь […]

Мне – тридцать пять и троллейбус – по 35. Совпадение? Я не думаю.

Страсть как люблю читать всякие аналитические информации, отчеты, доклады, особенно – из властных структур. Но из мэрии – особенно. Обычно стараюсь не рассказывать и не комментировать  лучшие моменты из них, но сегодня явно не тот случай. Какие-то люди написали мэру ПУБЛИЧНЫЙ доклад из которого следует: – что себестоимость одной поездки на троллейбусе – 35 рублей; […]

МетроЯрд

С непередаваемым удовольствием прочитал на РБК про воронежское метро будущего. Никкен Секкей Лтд нарисовала нам первые две линии, которые обойдутся городу в 1 миллиард евро. Теперь, к концу 2018 года “метро” будет проектироваться. Мы конечно не корпорация с многомиллионными оборотами, но мы тоже можем нарисовать что-то подобное. И нарисовали. И представили даже. Только “метро” не называли. Посмотрим на картинку. […]